行政院昨天召開德翔臺北輪擱淺案應變專案小組會議，會中決定為統一災害防救事權，今後海難災害及其肇致的海洋污染事件，在不修法的原則下，環保署及交通部修正相關緊急應變機制，由交通部統籌指揮，調度資源並運用各相關部會專業，以期發揮救災救難最大能量與綜效。
立院衛環委員會今天邀相關部會做德翔臺北輪船體移除作業是否符合海洋環境保護需求及後續污染賠償作業報告，召委林淑芬批評行政院統籌由交通部主責，擔心未來國家沒有把污染放在最上位，先審船東的船隻移除計畫適合嗎？造成污染後再由環保署擦屁股，這是很糟的設計。
環保署長魏國彥在報告時說，德翔臺北在３月１０日擱淺至今，昨已完成岸際油污染清除作業，且船上殘油在交通部督促下也已完成清除，後續由交通部港務局主政辦理船艙貨櫃移除及船體移除作業，尋求「對生態及環境影響最小，移除時間最短」的方式，避免作業造成二次污染，以維護當地海洋環境。（蘋果日報洪敏隆／台北報導）
立院衛環委員會今天邀相關部會做德翔臺北輪船體移除作業是否符合海洋環境保護需求及後續污染賠償作業報告，召委林淑芬批評行政院統籌由交通部主責，擔心未來國家沒有把污染放在最上位，先審船東的船隻移除計畫適合嗎？造成污染後再由環保署擦屁股，這是很糟的設計。
環保署長魏國彥在報告時說，德翔臺北在３月１０日擱淺至今，昨已完成岸際油污染清除作業，且船上殘油在交通部督促下也已完成清除，後續由交通部港務局主政辦理船艙貨櫃移除及船體移除作業，尋求「對生態及環境影響最小，移除時間最短」的方式，避免作業造成二次污染，以維護當地海洋環境。（蘋果日報洪敏隆／台北報導）
