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7寶海外駕帆船返台闖防疫關 外籍船入港未申請將挨罰

徐姓男子等7人駕駛私人帆船從馬來西亞抵台,未事先申請就擅闖高雄興達港,差點違法入境造成防疫破口,被要求改停靠安平商港,徐男等人不滿等了十幾個小時才上岸,指稱台灣應改善進港作業。交通部航港局南部航務中心表示,興達港是國內港口,無法接受外籍船舶、船員入港,加上疫情因素,入港必須事先專案申請,該船未依規申請,將在蒐集事證後裁處。
 
♦防疫嚴格管控船舶入港船 登記在大馬籍須申請
 
徐男等7人花了11天將馬來西亞籍帆船「A Votre Sante 1(阿弗特桑提一號)」開回台灣,這艘50呎的動力帆船,從馬來西亞蘭卡威啟航挑戰航行2457海浬(約等於4550公里)到台灣的長征壯舉。交通部航港局南部航務中心主任張博彥指出,該船5月8日原本預計入興達港,但興達港是國內港口,A Votre Sante 1(阿弗特桑提一號)是登記在馬來西亞籍的帆船,因此依規不能入港。
 
此外,疫情因素,對於船舶入港管控嚴格,張博彥說明,若是外籍船舶、船員要入港,都必須先經過專案申請,核可後才能靠港。這艘遊艇問題在於船上7人都是本國人,但船舶登記在馬來西亞籍,也必須依規申請,但該船不熟悉程序也未依規申請。
 
張博彥指出,該船原本選擇興達港停泊,當時該船約在早上7時許在興達港外海時,海巡就有建議它改走國際商港,後來該遊艇改前往安平港,8時多申請進安平港,但因資料仍須補齊,等補齊後才同意進港。進港後針對要停泊的碼頭又有更動,港務公司建議停17號碼頭,船主評估吃水不夠沒停,先開到2號碼頭,又開到海巡安檢碼頭都不行,轉了3次碼頭,最後停在亞果遊艇公司碼頭,挪船就耗費很多時間,還要定錨,下船要過移民官手續才能進行檢疫。
 
 
指揮中心表示,該船改航向安平港,臨時於8日8點16分向航港局申請進港預報,雖不符商港法規定,航港局基於協助立場,仍執行進港審查作業,但因申請資料缺漏,於9點54分通知船長補正資料,船長於11點22分完成補件後,航港局即通過進港申請審核。
 
♦誤以為全船台灣人可輕易入港 未依規定申請將蒐證裁罰
 
張博彥說,一般來說,只要到港前24小時提出申請就可以,但這艘帆船可能誤以為船上船員都是台灣人就能輕易入港,卻忽略船舶的國籍不是本國籍,導致他們想要入港,港口卻都沒有任何安檢、檢疫的人員在場,造成困擾。該船不熟悉程序也未依規申請,將在蒐集事證後依規裁處。
 
徐男等人抱怨岸上居家檢疫的地方都找好了,被趕到台南安平商港等待檢疫,豈料疾管局竟稱「太臨時了,假日沒法派人,要等到禮拜一」,氣說,「人民很願意配合,但感覺政府在互踢皮球」。
 
被指責政府在互踢皮球,向來防疫嚴謹、講求行政效率的指揮中心指揮官陳時中,昨下午在疫報記者會不等記者發問就主動澄清說,船舶入關後停靠在哪一個碼頭,並非指揮中心或分區疾管中心所能決定的,必須經過航管局等單位准許,不得隨便停靠,船隻必須進到入境管制區才能開始檢疫,檢疫小組接獲船靠岸可開始檢疫通知後,約30分鐘就抵達現場檢疫了。
 
♦陳時中主動澄清 被通知可檢疫半小時內到齊
 
陳時中指出,該船在5月8日20時56分才進入安平7號碼頭入境管制區域,20時56分被通知可以開始檢疫,21時30分檢疫小組就會同移民署、海巡署、港警等相關單位抵達現場。
 
指揮中心指出,因亞果碼頭區並非管制區,無法執行各項安檢作業,經協調,營運處再指泊該帆船移靠港警辦公室前側水域警艇停泊區(7號碼頭旁邊)。該帆船於5月8日21時30分靠妥7號碼頭,港區CIQS及檢疫相關單位相繼進行通關及檢疫作業。
 
(蘋果日報甘芝萁、林芳如/台北報導)