徐姓男子等7人駕駛私人帆船從馬來西亞抵台，未事先申請就擅闖高雄興達港，差點違法入境造成防疫破口，被要求改停靠安平商港，徐男等人不滿等了十幾個小時才上岸，指稱台灣應改善進港作業。交通部航港局南部航務中心表示，興達港是國內港口，無法接受外籍船舶、船員入港，加上疫情因素，入港必須事先專案申請，該船未依規申請，將在蒐集事證後裁處。
♦防疫嚴格管控船舶入港船 登記在大馬籍須申請
徐男等7人花了11天將馬來西亞籍帆船「A Votre Sante 1(阿弗特桑提一號)」開回台灣，這艘50呎的動力帆船，從馬來西亞蘭卡威啟航挑戰航行2457海浬（約等於4550公里）到台灣的長征壯舉。交通部航港局南部航務中心主任張博彥指出，該船5月8日原本預計入興達港，但興達港是國內港口，A Votre Sante 1(阿弗特桑提一號)是登記在馬來西亞籍的帆船，因此依規不能入港。
此外，疫情因素，對於船舶入港管控嚴格，張博彥說明，若是外籍船舶、船員要入港，都必須先經過專案申請，核可後才能靠港。這艘遊艇問題在於船上7人都是本國人，但船舶登記在馬來西亞籍，也必須依規申請，但該船不熟悉程序也未依規申請。
張博彥指出，該船原本選擇興達港停泊，當時該船約在早上7時許在興達港外海時，海巡就有建議它改走國際商港，後來該遊艇改前往安平港，8時多申請進安平港，但因資料仍須補齊，等補齊後才同意進港。進港後針對要停泊的碼頭又有更動，港務公司建議停17號碼頭，船主評估吃水不夠沒停，先開到2號碼頭，又開到海巡安檢碼頭都不行，轉了3次碼頭，最後停在亞果遊艇公司碼頭，挪船就耗費很多時間，還要定錨，下船要過移民官手續才能進行檢疫。
指揮中心表示，該船改航向安平港，臨時於8日8點16分向航港局申請進港預報，雖不符商港法規定，航港局基於協助立場，仍執行進港審查作業，但因申請資料缺漏，於9點54分通知船長補正資料，船長於11點22分完成補件後，航港局即通過進港申請審核。
♦誤以為全船台灣人可輕易入港 未依規定申請將蒐證裁罰
張博彥說，一般來說，只要到港前24小時提出申請就可以，但這艘帆船可能誤以為船上船員都是台灣人就能輕易入港，卻忽略船舶的國籍不是本國籍，導致他們想要入港，港口卻都沒有任何安檢、檢疫的人員在場，造成困擾。該船不熟悉程序也未依規申請，將在蒐集事證後依規裁處。
徐男等人抱怨岸上居家檢疫的地方都找好了，被趕到台南安平商港等待檢疫，豈料疾管局竟稱「太臨時了，假日沒法派人，要等到禮拜一」，氣說，「人民很願意配合，但感覺政府在互踢皮球」。
被指責政府在互踢皮球，向來防疫嚴謹、講求行政效率的指揮中心指揮官陳時中，昨下午在疫報記者會不等記者發問就主動澄清說，船舶入關後停靠在哪一個碼頭，並非指揮中心或分區疾管中心所能決定的，必須經過航管局等單位准許，不得隨便停靠，船隻必須進到入境管制區才能開始檢疫，檢疫小組接獲船靠岸可開始檢疫通知後，約30分鐘就抵達現場檢疫了。
♦陳時中主動澄清 被通知可檢疫半小時內到齊
陳時中指出，該船在5月8日20時56分才進入安平7號碼頭入境管制區域，20時56分被通知可以開始檢疫，21時30分檢疫小組就會同移民署、海巡署、港警等相關單位抵達現場。
指揮中心指出，因亞果碼頭區並非管制區，無法執行各項安檢作業，經協調，營運處再指泊該帆船移靠港警辦公室前側水域警艇停泊區（7號碼頭旁邊）。該帆船於5月8日21時30分靠妥7號碼頭，港區CIQS及檢疫相關單位相繼進行通關及檢疫作業。
（蘋果日報甘芝萁、林芳如／台北報導）
