桃園機場捷運A1台北車站到A11坑口站間，昨（13日）上午9點42分斷電12分鐘，造成13列車遭延誤、3500名乘客受影響。桃園大眾捷運公司追查，肇禍的是A8長庚醫院站往A7體育大學站的上行軌道旁出現1支長約2公尺的C型鋼、屬東霙營造負責建案的建材，桃捷公司今（14日）凌晨2點33分由維修人員下軌道檢視異物掉落地點附近的設備狀況，已完成檢視及適當處置，機場捷運今日全線正常營運。
對此事故，桃園市長張善政今日下午在中壢區行程受訪表示，不管是鋼材、還是木頭，任何材料掉落到軌道上面，都是非常危險的事情，現在從技術上來講，還沒有一個萬無一失的方法來防止、偵測，他已在第一時間要求市府都發局、建管處，對桃園的捷運、台鐵及高鐵旁邊的高樓工地加強安全檢查，如有不安全的地方，市府會要求勒令停工，並呼籲所有工地業者，要對於自己的工地安全加強管控。
桃捷公司表示，相關設備檢視，除供電無設備損壞，軌道部分，經檢視掉落區域於A7至A8站間有兩處電蝕痕跡（大小為10x5mm、10x10mm），以砂輪機進行磨除並量測平整度無異常，檢視部分扣件系統有遭掉落物拖行摩擦痕跡及部分有電蝕燒灼痕跡，不影響扣件系統功能。
至於碰撞到C型鋼的列車（電聯車）回廠檢測，發現受影響列車第5節車廂編號1的轉向架左側集電靴總成受損，需進行更換，其餘車廂有部分設備擦傷，經檢視以備品更換零部件，目前受損電聯車正在機廠進行維修。
另外，本次事件桃捷公司維修號誌、軌道及電聯車相關受損部件，初估約66萬元，待完成各項受損設備維修後，會將實際費用向建商求償。
桃捷公司將相關訊息已同步通報建管處及勞檢處，後續將配合市府相關單位進行聯合稽查。
桃捷公司強調，機場捷運由交通部鐵道局興建，是依國際鐵道號誌自趨安全理念設計，有關軌道異物偵測智慧化系統建置，桃捷公司已洽工研院及長庚大學，後續將研議最佳的合作方案，加強軌道異物偵測的精準度及拉長預警時間，以維護捷運系統的安全。(自由時報 李容萍／桃園報導)
