台鐵局近日表示，因為ATP相關配套已成熟，預計8月初取消當初因普悠瑪翻覆而積極推動的普悠瑪號、太魯閣號白天雙人乘務制度，7月底將報交通部核准。不過，不到一天，交通部長林佳龍即喊卡。台鐵則表示，已接收到部長指示，仍在研議中，其他不便透露。
交通部表示，台鐵局依據現階段雙人乘務執行情形、ATP強化等相關行車安全改善措施執行成果，以及司機員人力運用等因素，進行內部綜合檢討評估，原則擬建議取消白天時段的雙人乘務措施，目前尚在研議階段，並未定案。交通部長林佳龍請台鐵局長張政源進一步考量台鐵的系統性安全，保留更充分的時間據以觀察及滾動檢討，顧及乘客信心重建的情況；另針對人力問題也一併再研商改善，此事宜循序漸進，交通部將緩議此案。
去年10月普悠瑪翻覆，造成18死、200多傷，為加強行車安全，交通部即要求普悠瑪號、太魯閣號等新自強號，於當月底採雙人乘務制。台鐵局考量ATP系統已於6月中提升到9.0版本，故障情況也逐漸降低中，平均一天只有一件故障（包含假設性故障，如隨身碟插進去無反應，重開後又有反應等狀況），系統趨於穩定情況下，決定8月初先取消白天時段列車雙人乘務，若發現ATP故障有故障，該時段仍會採雙人乘務或是派助理上車，目標明年初全面取消傾斜式列車雙人乘務。台鐵局長張政源原則性同意，7月底將報交通部核准。
面對雙人乘務等於只執行九個月，外界憂心台鐵是否又有人力調度問題，萬一真的執行是否會對行車安全造成影響。對此，台鐵資深司機員吳長智說，當初會有雙駕駛是因為普悠瑪翻覆後，要安定民眾的心；現在車輛系統逐漸穩定，他傾向支持可逐漸取消。但目前正值暑假，人力嚴重不足，二線支援一線的狀況依舊，取消雙人乘務可舒緩支援狀況。（聯合報曹悅華╱即時報導）
