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高齡駕駛事故增 換照制遭疑有漏洞

國內規定滿75歲以上長者每滿3年須換發駕照,但法不溯及既往,2017年7月前滿75歲長者除非有違規記點或吊扣駕照處分,否則不必換照,外界質疑是制度漏洞。由於北市近年高齡駕駛事故有上升趨勢,北市警局建議將長者健康狀況納入考量,如無法正常操作車輛或有認知衰退徵兆,應回歸換照制度。
 
交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯說,當年不溯及既往,是考量許多長者雖仍有駕照,但已無開車,一旦有違規記點或吊扣駕照處分,表示這些人仍會持續開車,自然回歸換照制,外界若認為有檢討空間,交通部會納入考量。
 
北市75歲以上長者去年因交通事故死傷729人,創近6年新高。月初91歲翁開車載妻子到台大醫院,抵達舊院區時疑轉彎操作不慎、誤踩油門,失控撞入路旁涼亭,2名路人受傷。
 
高齡駕駛換照新制上路6年,北市75歲以上長者無論交通事故或死傷人數都逐年創新高,2018年1584件有5死531傷,2019年1752件有1死606傷,2020年1897件有1死685傷,2021年1800件有6死712傷,2022年2180件有2死727傷。
 
北市議員鍾沛君說,不是所有的高齡駕駛都有危險性,但不少民眾對高齡駕駛免換照有疑慮。法條看似有保障,卻有大漏洞,她要求市警局1個月內統計北市81歲以上免換駕照長者人數,鼓勵長者主動定期換照評估。
 
北市警局長張榮興承諾會和相關單位討論;交通警察大隊事故處理組長王雅佩說,高齡化愈來愈嚴重,高齡駕駛肇事趨勢也逐年上升,警察局近年配合監理單位鼓勵長者繳回駕照,改用敬老卡搭大眾運輸。
 
用路人邱先生說,北市路況複雜,長者有時不熟悉,緊急時反應不過來很危險,75歲以上應統一規定3年換照,確保自己和他人安全。
 
立委參選人張斯綱說,法條看起來確實有點寬鬆,若長者仍有開車需求,應要求定期換發駕照。
 
立委參選人苗博雅說,可漸進改革,但要充分溝通,別讓長者覺得自己沒用,也別讓換照制門檻變太低失去意義,才能達到把關作用。
(聯合報 洪子凱、鍾維軒、周彥妤/台北報導)