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駕駛滑手機 車禍攀升隱藏黑數

不少民眾開車、騎車習慣滑手機,違規又容易出車禍。警政署調查,汽機車傷亡事故前年卅四萬一一八五件創新高,去年疫情期間仍有卅二萬六八二一件,分析原因,除車輛數成長、高齡化社會等因素,行駛中使用手機也是元凶之一。
根據統計,死傷車禍事後查出駕駛持用手機,二○一六年五十六件,前年增至九十八件,去年九十五件;但因駕駛大多不會坦承滑手機,除非監視器、行車記錄器拍下,或事故當事人、乘客目擊,警方說,實際狀況被嚴重低估。
 
全國警方每年開罰逾兩萬件持用手機違規,相關死傷事故仍逐年上升。警政署說,駕駛滑手機危險性不輸酒駕,「低頭族」問題應設法解決。
 
去年四月,李姓女大學生在台中市台灣大道自撞掉落水溝,頭部重創不治,機車手機架上留有手機;去年九月,王姓男子騎重型機車在花蓮撞上電桿身亡,後方駕駛目擊他沿路滑手機。
 
開車滑手機事故也不少,江姓男子去年八月開車載七旬母親,疑看手機地圖衝到對向車道連撞兩輛汽車,他胸部挫傷,母親骨折。
 
交通官警說,國外研究,用手機會減少駕駛關於開車、騎車的腦部活動,讓反應時間延長三至五成,相當駕駛酒測值每公升零點四毫克,「車禍風險不輸酒駕」。
 
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾實驗,駕駛看一則手機訊息,視線會離開道路四點六秒;以時速六十公里換算,等於「盲駕」七十六點六公尺。
 
全國警方前年取締駕車持用手機七萬七一九三件破記錄,去年受新冠肺炎疫情影響,舉發仍高達六萬三二四○件,顯示低頭族問題愈來愈多。
 
違規案件八成是機車騎士,但警方認為汽車駕駛取締不易,黑數多,實際問題更嚴重。(聯合報 李奕昕、翁至成/台北報導)