違規停車記點交通新制爭議大,交通部長王國材昨表示,在畫設黃線臨停區等配套尚未妥適前,基於職業駕駛人生計考量,擬先暫緩記點,待全台22縣市政府年底前完成10%黃線臨停區域畫設後,再恢復記點,至於違規罰款則繼續維持。交通部表示,預計今天下午說明初步規畫內容。
交通部公共運輸及監理司長林福山說,目前朝兩方向規畫,一是各縣市在每隔約100至150公尺紅線,未畫設至少10%黃線提供臨停前 ,因上下客貨以致違規臨時停車暫不記點,但仍會罰款。考量地方政府需要時間,在配套未完成前,於騎樓處違停,但有留下行人通行空間,不記點,但仍會罰款。
今年6月30日起,「道路交通安全管理處罰條例」新制上路,恢復民眾可檢舉人行道、行人穿越道等處臨停車輛;由於新制同步加嚴違規記點,1年內達12點,吊扣駕照2個月,引發職業駕駛不滿,憂心生計受影響。
另,非駕駛人的車主若遭逕行舉發時,為求自保應辦理「違規歸責」,台中市3個月來這類申請件數高達4萬件,比去年同期多出3倍;若無法記點,則改記車輛違規,導致同期吊扣牌照件數暴增25倍。
全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示,之所以反彈是因新制瑕疵大,若因載貨、載客違停而遭違規記點,「集滿12點,真的很簡單。」交通部應正視道路規畫沒做好,而不是怪司機喜歡違規。
王國材指出,這幾天和計程車、貨運公會等業者討論,指城市臨停區很少,導致駕駛違規,已發文22縣市在道路每100至150公尺設定臨停區,完成前暫停記點。何時完成臨停區畫設?王國材說,希望今年底前,但要看各縣市的能量。
交通部擬放寬違停記點,卻引發行人、路權團體不滿,行人零死亡推動聯盟等相關團體今將舉行記者會,抗議交通部朝令夕改。民團批新制既然上路就要落實,並積極完善道路工程,交通部應出面統籌各地畫黃線事宜,避免各畫各的。(聯合報 周彥妤、周湘芸、陳秋雲/綜合報導)