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火車站人臉辨識 恐侵人權、隱私

北捷隨機殺人、松山車站爆炸案後,交通部鐵道局建置「智慧型影像監控系統工程」,警方所列通緝犯等「黑名單」一旦出沒在車站,會即時通知站務員;但人臉辨識監控「黑名單」,也引發適法性和人權、個資隱私等爭議。
 
交通部鐵道局耗資2588萬元建置「智慧型影像監控系統工程」,在台鐵豐原站試辦人臉辨識,8月測試期間還曾逮到偷竊通緝犯,系統未來將擴及各站。
 
台鐵局現行各車站閉路電視監視系統僅能「被動式管理」,新系統則可結合監視系統與IoT物聯網設備與技術,有11種偵測條件可透過人工智慧分析,包含警務用安全特殊名單、跨越月台區警示線、電扶梯向上逆向行進、遺留物偵測等,可在特殊狀況時發出告警。
 
例如,「遺留物偵測」在月台上偵測到物品若卅分鐘未取走,就會告警;「跨越月台區警示線」是若有民眾超過一米候車線,就會直接透過播音提醒;「站區人流統計」是當車站人流超過一定數量時,通知站方加派人員或隔離。若有人員或動物異常侵入軌旁,也會發出警報。
 
其中,智慧監控系統引入「警務用安全特殊名單」,引發外界討論。鐵道局說,「警務用安全特殊名單」是指鐵路警察局系統列為通緝犯等黑名單的相片、影像,當對象出現在車站時,會透過手機告警、提醒站務員及相關人員,8月1日就有一名偷竊犯在豐原站行竊,鐵路警察提供「黑名單」後,8月7日即透過人臉辨識監控逮獲。
 
目前這套系統正在豐原站測試中,預計11月22日驗收,但台鐵有241個車站,未來若要全數設置加上維護、保養費,恐要逾50億元。鐵道局表示,後續車站若加裝,可視需求、車站大小調整項目。(聯合報侯俐安、王聖藜、林孟潔/台北報導)