北捷隨機殺人、松山車站爆炸案後，交通部鐵道局建置「智慧型影像監控系統工程」，警方所列通緝犯等「黑名單」一旦出沒在車站，會即時通知站務員；但人臉辨識監控「黑名單」，也引發適法性和人權、個資隱私等爭議。
交通部鐵道局耗資2588萬元建置「智慧型影像監控系統工程」，在台鐵豐原站試辦人臉辨識，8月測試期間還曾逮到偷竊通緝犯，系統未來將擴及各站。
台鐵局現行各車站閉路電視監視系統僅能「被動式管理」，新系統則可結合監視系統與ＩoＴ物聯網設備與技術，有11種偵測條件可透過人工智慧分析，包含警務用安全特殊名單、跨越月台區警示線、電扶梯向上逆向行進、遺留物偵測等，可在特殊狀況時發出告警。
例如，「遺留物偵測」在月台上偵測到物品若卅分鐘未取走，就會告警；「跨越月台區警示線」是若有民眾超過一米候車線，就會直接透過播音提醒；「站區人流統計」是當車站人流超過一定數量時，通知站方加派人員或隔離。若有人員或動物異常侵入軌旁，也會發出警報。
其中，智慧監控系統引入「警務用安全特殊名單」，引發外界討論。鐵道局說，「警務用安全特殊名單」是指鐵路警察局系統列為通緝犯等黑名單的相片、影像，當對象出現在車站時，會透過手機告警、提醒站務員及相關人員，8月1日就有一名偷竊犯在豐原站行竊，鐵路警察提供「黑名單」後，8月7日即透過人臉辨識監控逮獲。
目前這套系統正在豐原站測試中，預計11月22日驗收，但台鐵有241個車站，未來若要全數設置加上維護、保養費，恐要逾50億元。鐵道局表示，後續車站若加裝，可視需求、車站大小調整項目。（聯合報侯俐安、王聖藜、林孟潔／台北報導）
