交通部統計，去年高齡者道路交通事故死亡高達47%肇因為「穿越道路未注意或未依規定」。因應台灣高齡化社會來臨，為提升高齡者交通安全，交通部未來將研擬在道路增設庇護島、增加路口綠燈和小綠人通行秒數、減少穿越路口步行距離等。
高齡者交通事故的死亡風險，居各年齡層首位，且以「普通重型機車」與「行人」最高，去年度合計超過65%以上。其中，「行人」的主要肇因為「穿越道路未依規定或未注意」，占高齡者死亡交通事故總數達47%以上。
交通部表示，交通部今年及明年的道路交通安全計畫，鎖定「安全過路口」為重點，呼籲行人與駕駛人在穿越路口時，都應該要有風險認知，包括「穿越路口」時要注意「退後3步停等防禦轉彎車的內輪差」、「綠燈後，左看右看無闖紅燈車再走行穿線」、「時時注意轉彎車與駕駛人的視覺死角」。
交通部道安會更指出，交通部2019年到2022年的第13期院頒道路交通安全改進方案的策略中，也包括「準備高齡社會未來的安全通用道路環境」，將重新檢討規劃佈設更安全的道路軟、硬體設施，例如增設庇護島、增加路口小綠人秒數，減少穿越路口步行距離的設計、各級道路重新檢討道路斷面留設行人空間，提供高齡者及代步車的路權保護與無障礙空間。（蘋果日報生活中心／台北報導）
