昨起至5日下午4時 封閉54小時
桃園國際機場南跑道3日上午10時起封閉進行年度整修,預計5日下午4時重啟,僅剩北跑道供起降,導致飛機轉降高雄、松山機場,甚至延誤起飛,引發旅客抱怨與立委關切,約13架航班受影響。桃園機場表示,飛航服務總台已實施適度流管措施,並持續檢討,若天氣允許也會加快整修工程。
國民黨立委王鴻薇昨晚表示,機場南跑道定期輪流維修作業竟造成大量航班延誤,從香港來台灣時間都可以跑一趟日本了,她質疑這種歲修維護例行作業,居然還可以搞到交通大亂,觀光業靠自己人就把觀光搞死了。
桃機公司指出,桃機南北跑道需定期輪流維修,經與各單位從農曆年前起多次協調後,擇定於完成農曆春節疏運,且年度航情量較低時進行,這次辦理南跑道年度維修,共計54小時,飛航公告也已發布。
昨天是第一天執行單跑道運作,飛航服務總台於班機到場尖峰時段對鄰區實施5分鐘至10分鐘適度流管措施,降低對航情的影響。期間航機有在空中等待情形,部分航機因油量考量轉降高雄、松山。
照桃園機場飛航時刻表資料顯示,3日上午10時封閉南跑道後,到晚間10時為止,有2個航班取消,16個航班顯示起飛時間未定,65個航班起飛延誤超過一個小時以上,其中還有一個航班在跑道排隊等起飛,因等待時間太久,機長判定油料不夠,又折回停機坪加油後,再度排隊等待起飛。還有等待降落的航班,因油料不足,轉降高雄小港機場加油後,再飛回桃園機場。
有旅客在網路上抱怨,在飛機上動彈不得,等了1個多小時,也有人透露自己卡在飛機上2小時,到東京來不及轉機去美國,飛機早離開。有網友嘲諷說,各國的人都塞在台灣國門的上空繞好多圈,真是不同觀光行銷。
有旅客表示,由於跑道歲修的影響,從早上開始,不論是起飛或降落班機都有延誤情況,桃機的地面跟天空依然在排隊中,提醒搭機民眾要有心理準備。
王鴻薇表示,桃園機場排名從2019年拿到全球13名後,排名便直直落,最近4年來持續下降到82名。這種歲修維護例行作業,居然還可以搞到交通大亂。
中華航空公司表示,航班除已多備油因應,部分航班因流量管制安排轉降高雄或松山,旅客可利用華航網站或APP查詢最新航班動態資訊。長榮航空表示,因南跑道整修,部分班機轉降或時間延誤。
機場人士說,跑道歲修2月公告前,已通知各家航空公司與工程單位溝通,並非臨時關閉跑道,針對昨日航班起降情形,塔台與營運端、航空公司都在做檢討。(國時報 蔡亞樺 、 陳麒全 、 張薷/綜合報導)