國道1號林口交流道塞車難解，改善工程卻9度流標。民眾黨桃園市長候選人賴香伶昨質疑，改善工程到底還要拖多久？高公局和桃市交通局坦言原物料大漲、廠商不敷成本，目前計畫經費已增加10億元，預計11月29日會再次開標。
賴香伶表示，林口交流道是台北、桃園間交通主要瓶頸，上下班尖峰時間國道客運班班客滿，桃園走國道1號到台北要1個多小時，成為通勤族最大夢魘。
賴香伶說，高公局規畫設計「林口交流道改善工程」，減少上下交流道時因左轉造成壅塞，但工程去年底至今已流標9次，經費從去年的26.4億元，今年10月再經行政院調整為37.2億元，但看來還是遙遙無期。
桃園市議員候選人黃國晏表示，林口交流道塞車不僅影響桃園龜山和新北林口，蘆竹南崁民眾也受害，在完工前，希望「1280+月票」政見能實現，鼓勵民眾多搭捷運和公車，終結「機場捷運空車跑，林口交流道塞車」不合理現象。
桃市交通局表示，林口交流道改善工程至今無廠商投標，原因是原物料大漲、廠商不敷成本導致，高公局已修正建設計畫，計畫經費增加10億元，第10次招標前天已公告，預計11月29日開標；目前已調整周邊路口號誌，改善平面道路塞車。
高公局規畫組副組長黃俊豪說，全國都在搶工搶料，尤其高速公路工程規模大，難度高、工期長，加上物價飆漲，廠商疑慮很大，日前已修正計畫，打開經費上限天花板，也請專業顧問公司和業界持續討論，盼降低廠商疑慮。
(聯合報 朱冠諭／桃園報導)
