台中捷運列車撞上掉落軌道的吊臂釀一死十傷，各界關注軌道周邊工程是否會再釀禍。交通部政務次長陳彥伯表示，要求各縣市兩週內盤點捷運周邊工程、全台軌道系統一週內釐清禁限建規範，以及無障礙偵測、防護、站務人員應變處理機制。
民進黨立法委員蔡培慧昨質詢時淚灑議場，指中捷包括應變機制、應變流程與人員訓練，這三大流程都沒落實才會發生憾事，也質疑列車頭前方「偵障桿」形同虛設，導致她的好友、靜宜大學法律學系助理教授林淑雅喪命。
2週內盤點捷運周邊工程危險之處
陳彥伯指出，交通部擬從四個面向處理，包括要求各地方沿線捷運周邊工程，盤點可能危險之處；落實禁限建規定，未來修法後嚴格要求執行；要求軌道機構盤點現行軌道偵測系統，提升偵測系統養護；加強人員應處訓練。
國民黨立委洪孟楷質詢指出，全台如同台中捷運綠線屬無人駕駛的軌道系統很多，這次事故顯示行控中心、無人駕駛配有的隨車員，都未在第一時間落實標準作業程序、發揮功能。陳彥伯答詢，會跟地方政府檢討現有的防護機制是否足夠，也會檢討隨車人員、月台上的站務人員的應變處置機制。
交通部路政司副司長蔡書彬表示，這禮拜將找軌道單位包括各地捷運、高鐵、台鐵等開會，檢討現有禁限建規定是否適合、是否落實，交通部將持續追蹤檢討進度，不足要改進。另對於建設中但尚未營運的捷運系統，履勘也會納入高空異物入侵的情境模擬。(自由時報 陳心瑜／台北報導)
